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Régimen asegura que Conviasa continuará operaciones pese a las sanciones de EE. UU.

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Redacción Papagayo
Escrito por Redacción Papagayo

La administración de Nicolás Maduro aseveró que que la aerolínea Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) continuará sus labores comerciales de manera normal pese a las sanciones de Estados Unidos.

En conferencia de prensa desde el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, en La Guaira, el vicepresidente del régimen para el Área Económica, Tareck El Aissami, aclaró que Conviasa “va a seguir operando de manera absolutamente normal”.

El Aissami, quien también ha sido nombrado ministro para Industrias de Venezuela, indicó que la aerolínea, además de sus vuelos comerciales, forma parte de los programas Plan Vuelta a la Patria y la Misión Milagros.

El pasado viernes 7 de febrero, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) de EE. UU. anunció nuevas medidas contra aviones comerciales y civiles venezolanos modelos Embraer E-Jets, Boeing 737, Cessna 208 Caravan y Airbus A319, este último utilizado como avión presidencial, con el cual se transporta Maduro.

Finalmente, el representante chavista enfatizó que el canciller venezolano Jorge Arreaza tiene la instrucción de denunciar la acción del Gobierno de Trump en todas las instancias internacionales, como la Organización Aeronáutica de Aviación Civil Internacional, Naciones Unidas, Celac y otros foros internacionales.

¿Qué pasa si Conviasa no cumple las sanciones de Estados Unidos?

La OFAC detalló unas 40 aeronaves sancionadas específicamente, incluyendo el avión presidencial usado por el Gobierno nacional.

Se debe destacar que las sanciones no impiden que los venezolanos continúen viajando en la aerolínea, pero los ciudadanos y empresas estadounidenses no podrán tener ningún tipo de relación con Conviasa, según lo reseñado por El Pitazo.

A continuación, el portal de noticias ha enumerado unos aspectos claves sobre la situación que presenta la aerolínea venezolana tras las sanciones y qué podría pasar si las incumple:

  1. Las regulaciones de la OFAC no tienen un sistema de cumplimiento formal. Por lo que todos los sujetos obligados a aplicar la regulación de sanciones financieras deben tener un sistema de cumplimiento, en especial aquellos que se dedican al comercio internacional o realizar transacciones o poseen clientes o contrapartes fuera de los Estados Unidos.
  2. Las empresas que operan en Estados Unidos deben garantizar cualquier actividad que realicen (es decir, aprobaciones, contratos, entre otros), por ende cumplir con las regulaciones de la OFAC. Lo cual para Conviasa sería incumplir con las sanciones.
  3. Luego de estas sanciones, Conviasa dependerá de los países a donde vuele internacionalmente.
  4. Conviasa estará en manos de la decisión que tomen las empresas que tengan relaciones comerciales con ella, como reaseguradoras o proveedores, pues se pueden ver afectadas por las medidas de la OFAC.
  5. Tras las sanciones, algunas empresas que tengan relaciones con Conviasa podrían considerar riesgoso continuar los vínculos.
  6. Según un documento de la OFA , llamado Marco para los Compromisos de Cumplimiento de la OFAC, si luego de llevar a cabo una investigación donde se determine que una sanción monetaria civil fue violada, evaluarían las directrices para aplicar una sanción económica (de ser el caso).
  7. Incumplir las sanciones de la institución podría afectar negativamente la reputación y el negocio de una organización.
  8. El incumplimiento de las sanciones financieras o comerciales puede conllevar la comisión de un delito punible con la pena de cárcel, una multa, o ambos.
  9. Empresas, como por ejemplo el banco inglés Barclays, han recibido multas millonarias por violar las sanciones del Departamento del Tesoro de Estados Unidos.
  10. Luego de recibir una multa por parte de la OFAC, hay organismos que han logrado llegar a un acuerdo para que el monto de la misma no sea mayor al impuesto en primera instancia. Esto puede variar dependiendo la gravedad de la multa.

Con información de América Economía y El Pitazo.

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